Почем "СРАЧНИК" в Казахстане?

Власти говорят: многодетным матерям большой и жирный хер Х, зато, деньги в унитаз, welcome.

Как только в сети стали размещать фото и видео с новых придорожных туалетов KazWay, в социальной сети снова пошла волна обсуждении о целесобразности таких дорогих туалетов (срачников).

Теперь понятно, как выудили из уст президента эту тему и зачем "педалили" эту тему некоторые дельцы.
Все настолько же банально как и всегда.
Просто деньги.

Любой казахстанский водитель, просекающий просторы нашей страны туда-сюда, вам скажет, что нет необходимости строить отдельные туалеты вдоль трасс.
Потому что туалеты есть там, где есть АЗС.
Достаточно было бы властям обязать эти АЗС привести в цивилизованный вид свои туалеты, привязав это требование к лицензии, то выиграли бы все - и бюджет, и народ, и, конечно же, сами работники АЗС тоже.
А то они тоже в некоторых АЗС вдоль республиканских трасс бегают в туалет на улицу.


Думаете, власти дебилы, что не догадались о том, о чем догадался Копбаев Бахытжан? Нет, конечно.
Просто там есть конченные люди, которые, если так не сорвут с бюджета, то есть у народа деньги, то спать не могут.

Так вот, на все эти придорожные туалеты планируют выделить по 23 миллиона тенге за каждый туалет, итого за все 304 туалета - 7,0 миллиардов тенге!

Золотой вагонный срачник получается. 

По первым же фото и видео в сети видно, что такое ощущение, что все санузлы тупо вырвали с американских тюрем.
Мы по голливудским фильмам уже знакомы, как американские власти такими железными срачниками и мойками оснащают быт своих зэков.

Даже если бы власти объявили тендер на такие туалеты и выделили бы просто кредиты по 23 000 000 тенге, то наши безработные на этом месте за эти деньги, которые потом еще надо возвращать, построили бы не только аналогичный туалет аналогичного качества, да плюс еще придорожное кафе в придачу с домиком, где жили бы эти люди.
Вот вам и деньги плюс вернутся обратно.

Но я все ровно считаю, что версия с АЗС - самая оптимальная и не затратная.
А вот что можно было на эти 7,0 миллиардов тенге сделать, если бы их не просто подарили, а выдали бы в виде предпринимательского кредита на малый бизнес?

А можно было бы сделать на эти деньги вот что.
По моим расчетам, на эти деньги можно открыть более 18 000 новых рабочих мест, открывая производственные мощности для субъектов микробизнеса.

С учетом их освобождения от налогов на три года с 1 января 2019 года, эти 18 000 новых рабочих мест могут поднять промышленное производство на такой уровень что все эти 18 000 мест дадут рост ВВП на 0,15% в год.
Вот это более реально, чем взять да насрать на 7,0 миллиардов тенге. 

У меня слов нет.
Есть только один вопрос: Интересно, в Гондурасе тоже так делают?

Власти в лице АО «НК «ҚазАвтоЖол» еще летом заявляли о своем желании установить 304 туалета вдоль республиканских трасс. В 2018 году АО «НК «ҚазАвтоЖол» установлено 12 туалетов с модным английским названием KazWay вдоль автодорог республиканского значения, из них пять на платном участке «Астана-Щучинск». Туалеты Kazway оснащены еще и пунктами питания. Так, разработана программа установки 304 туалетов на 2019-2022 гг. На реконструируемых автодорогах республиканского значения проектами предусмотрена установка 109 единиц туалетов.
Это трассы: Щучинск - Зеренда, Обход г.Караганда,Тараз-Шымкент, Нур-Султан - Павлодар, Бейнеу - Акжигит, Жетыбай - Жанаозен, Петропавловск - Курган, Обход г.Нур-Султан, Усть-Каменогорск - Рахмановские ключи (Бухтарма), Узынагаш - Отар, Курты - Бурылбайтал, Костанай - Карабутак, Кандыагаш - Макат, Ушарал - Достык, Атырау - Астрахань, Подстепное - Федоровка, Талдыкорган - Усть-Каменогорск, Балхаш - Бурылбайтал, Калбатау-Майкапшагай, Караганды - Балхаш, Курты - Капшагай, Мерке - Бурылбайтал. Вместе с тем, в планах на ближайшие 3 года установить еще 116, на эксплуатируемых дорогах по всей территории Казахстана, а также 79 единиц вдоль существующих и планируемых платных автодорогах.

Может все таки не ту страну назвали Гондурасом?

Казахстан будет свободным!

Бахытжан Копбаев